O-ringe EPDM

Der O-Ring ist ursprünglich ein äußerst präzises Bauteil mit einer sehr hohen Maßhaltigkeit, wird aber mittlerweile auch außerhalb der Zielgruppe, für die er entwickelt wurde, weit verbreitet. Aufgrund seiner geringen Einbaumaße und des relativ günstigen Preises kann der O-Ring nahezu überall montiert werden. Technisch ist der O-Ring grundsätzlich als statische Dichtung gedacht, kann aber auch dynamisch bei niedrigen Drücken und geringeren Schergeschwindigkeiten eingesetzt werden. Druck Bei statischen Anwendungen ist der zulässige Druck nahezu unbegrenzt, wenn die Rillenkonstruktion so ausgelegt ist, dass ein Auspressen verhindert wird. Die Härte des O-Rings beeinflusst auch seine Funktion. Bei niedrigerem Druck ist eine weichere Qualität besser als der 90-Shore-O-Ring. Bei einem Druck über 100 bar empfehlen wir die Verwendung eines Stützrings. Schmierung Bei dynamischen Anwendungen verschleißt der O-Ring schnell, wenn keine Schmierung aufgetragen wird. Bei der pneumatischen Anwendung sollte der O-Ring gefettet und die Nut zusätzlich mit Fett gefüllt werden. Bei hydraulischen Anwendungen sorgt das Fluid oft selbst für eine ausreichende Schmierung. Bei statischen Anwendungen dient jede Schmierung nur dazu, die Montage und Demontage zu vereinfachen. Produktmerkmale; Min.Temperatur:-40 Celsius; Max.Temp:+160 Celsius; Werkstoff: EPDM; EPDM-Gummi ist sehr widerstandsfähig gegen Säuren, Bremsflüssigkeit, Laugen und heißes Wasser. Darüber hinaus ist es ozon- und UV-beständig. Dieses Material ist nicht für Anwendungen mit Fetten sowie mineralischen und tierischen Ölen geeignet.